Только в этом году по всей стране были запущены подобные станции, которые в сумме вырабатывают 480 мегаватт, это сравнимо с одной традиционной ТЭЦ. Но для её постройки нужен десяток лет, а газотурбинная установка разворачивается за девять месяцев.

Учёные считают: если строить подобные станции, то через 10 лет можно будет экономить 20 миллионов тонн топлива ежегодно.

«На ТЭЦ на киловатт выработанной электрической энергии уходит порядка 500 граммов условного топлива, — сообщает Николай Кузнецов. — На ГТУ–ТЭЦ с газотурбинной энергетической установкой — в теплоэнергетическом цикле если она работает — уходит всего 180 граммов условного топлива».

Далее — ответы на некоторые вопросы в связи с сабжем.

— Это новая технология?

Нет, ей уже сто лет. У деда на ПЭСах стояли турбины Ил-76.

— А «машинист» сможет отремонтировать авиадвигатель?

Правильнее сказать, турбинист. Они не ремонтируются, а меняются. Туда же не новые турбины идут, а те, которые уже своё «отлетали». Навесные агрегаты ремонтируются в обычном порядке.

— Плюсы такой ТЭЦ очевидны.

Да, они названы. А турбовинтовые двигатели на передвижных электростанциях (ПЭС) использовались в качестве ротора. Под это дело ставился мощный генератор (2500 кВт). Горячий воздух шёл в теплообменник и обогревал теплицы зимой. На промыслах пользовали вовсю.

— Вопрос про ремонтнопригодность. Допустим, первое января и –40 °С. Двигатель ломается. Посёлок начинает малость околевать.

Тут есть общие моменты. Во-первых, установок должно быть не менее трёх. Одна в работе, одна в запасе, одна (условно) в ремонте. На случай сильных морозов — две в работе, одна в запасе. Во-вторых, должны быть запасные турбины на складе.

— Как быстро его могут отремонтировать/заменить? И сколько квалифицированных техников для этого надо.

Для замены достаточно штатного персонала + автокран. Если персонал ленивый, ещё грузчики. Отсоединили, сняли с креплений, вытянули краном, другую поставили, обратно смонтировали. Часа два–три работы.

— А смонтировать такой двигатель сложно?

Понятно, не лампочку ввернуть. При монтаже турбовинтового двигателя самое муторное — центровка. Там очень маленький допуск. Турбореактивный двигатель соединяется с теплообменником или водяным котлом, вращающихся частей нет — в теории его смонтировать легче.